Cefiro A33 2.0G Carbon Cap Edition VQ20DE 2000г - сингапурец Е039УРИ если хотите жить, идите и добудьте себе билет в последнюю жизнь!
Rally писал(а):Вроде Японец, по одной лямбде на вып. коллеторе, разберем увидим. На старом движке со стороны ГРМ, сверху к косе, на изоленте примотан какой-то датчик пластмассовый в виде грибка, на новом контрактнике его нету, что это и будет влиять без него???Ну, если у тебя японец, то контрактник встанет как родной и будет работать на старой косе и компе.По поводу датчика - хз. Фото в студию!azamat-77 писал(а):Я тоже считаю что надо капиталить и притом самому.Вот тут согласен полностью. Только есть нюанс - далеко не все автомобилисти в душе и на деле ещё и автомастера.Тоже имел счастье (без сорказма) капиталить вместе со старшим товарищем двигатель на своей ВАЗ 21083. Двигатель потом "шептал".Mark Hugo писал(а):Коль, ну не надо путать теплое с мягкимВ данном случае я как раз имел ввиду вероятность некачественного ремонта.
• • , , , 4, , , ...
Наши форумы живут по несложным . Ознакомьтесь с ними, пожалуйста, чтобы не было сюрпризов.
Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации NISSAN CEFIRO & MAXIMA.
Форумы » Просмотр темы
Всё о NISSAN CEFIRO MAXIMA TEANA • Просмотр темы - Что лучше: замена двигателя или его ремонт
Комментариев нет:
Отправить комментарий